Silniki Bosch 4 generacji, stosowane w rowerach elektrycznych MTB, wykazują powtarzające się problemy, szczególnie podczas jazdy w terenie. Główne problemy związane są z przedostawaniem się wody przez uszczelnienia po stronie napędu, co powoduje korozję i inne uszkodzenia wewnętrzne:
- Korozja wewnętrznych elementów, w tym tulei podporowych.
- Nadmierny luz wału korbowego.
- Uszkodzenie płytki drukowanej (PCB) na skutek przedostania się wody do elektroniki.
- Korozja łożysk na skutek niedostatecznego uszczelnienia.
ROZWIĄZANIE:
Jako partnerzy eBike Motor Centre, oferujemy w naszym serwisie profesjonalną usługę modernizacji silnika Bosch 4 generacji, zapewniając ich niezawodną i wodoszczelną pracę oraz ochronę przed korozją. Obejmuje ona następujące elementy:
- Silnik zostanie rozebrany, a cały układ wału korbowego zostanie wyjęty.
- Wymiana tulei wału korbowego: Plastikowe tuleje samosmarujące zostają zastąpione tulejami z samosmarującego brązu (Oilite). Zapewnia to stabilizację i zapobiega oscylacji wału korbowego.
- Dodatkowe uszczelnienie: Montowane jest jedno-wargowe uszczelnienie obrotowe z wargą skierowaną na zewnątrz, aby zapobiec przedostawaniu się wody.
- Łożyska: Lewe łożysko wału zostaje wymienione na łożysko podwójnie uszczelnione, które lepiej chroni przed wodą.
- Ochrona płytki drukowanej: Na obie strony płyty PCB nakładana jest powłoka antykorozyja, aby zabezpieczyć je przed wilgocią.
- Uszczelnienie obudowy silnika: Stosowana jest dodatkowa warstwa uszczelniacza, aby zwiększyć ochronę przed wodą.
- Wypełnienie smarem: Stosuje się wodoodporny smar o długiej żywotności, on jest umieszczony pomiędzy zewnętrznymi łożyskami a pokrywami silnika. Pomaga to zapobiec gromadzeniu się wody w tych obszarach i przedostawaniu się do zewnętrznych łożysk
